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后排车手抱怨无法看见发车灯,FIA着手在巴林解决此问题

时间:2019-03-22 21:10  来源:未知  阅读次数:

后排车手抱怨无法看见发车灯,FIA着手在巴林解决此问题

FIA正在努力解决帮助车手更好的看见发车灯,有车手表示因为2019赛季的尾翼更高,无法有很好的视线看到信号灯。

澳大利亚大奖赛最后发车的库比卡和第十七位发车的加斯里都表示他们的信号灯视野被前车阻挡。

“当我停在(发车格上)我无法看到信号灯,”库比卡说。

“迈凯伦的赛车尾部挡住了它,所以我可以看到第一组,剩下的看不见了。所以我必须要往左移——那真是令人惊慌的一刻。”

加斯里补充说:“新的尾翼更大,我无法从发车格上看到信号灯,所以我不得不跟着周围的车行动,我损失了好几个位置。”

FIA在赛后听到了车手的抱怨,已经看展调查查看问题发生的原因。

结论是,改问题并不是一次性的,问题的原因在于新的大尾翼带来的意想不到的后果。

又宽又高的新尾翼侵占了后排发车格之间的位置,让他们无法看到发车灯。

所有F1分站的信号灯都是标准高度,视野问题很可能会在一次发生。

据了解FIA现在正在与F1小组寻找一个永久的解决方案,并在下一站巴林就实施。

其中一个可能的解决方案是在发车格中间安装额外的信号灯,这样后排的赛车可以看到发车信号。

2009年此类问题发生的时候F1就采取重复信号灯,但在2017年新的低尾翼实施后就被移除。

去年,重复信号灯被安装在发车格前面的下方,来确保视线不会被Halo阻挡。今年也如此。