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[IWSC] 戴通纳24半程:竞争焦灼,凯迪拉克领跑,讴歌紧咬

时间:2019-01-27 17:11  来源:未知  阅读次数:

[IWSC] 戴通纳24半程:竞争焦灼,凯迪拉克领跑,讴歌紧咬

官网1月27日讯 戴通纳24小时耐力赛(2019 Rolex 24 at Daytona)已经进行了12小时。赛道已经进入了午夜时间,以及潜在的搅局的雨水的威胁,使前半程比赛异常精彩刺激。
DPi组别中,讴歌Acura和凯迪拉克Cadillac一直在进行激烈的争夺。两家厂商的赛车交替领跑,各占了一段时间的上风,使比赛异常焦灼。
在半场比赛争夺后,31号Action Express 车队的凯迪拉克Cadillac DPi V.R赛车在Pipo Derani的驾驶下领跑全场。备受瞩目的两届F1世界冠军阿隆索(Fernando Alonso)所在的2016年戴通纳24小时耐力赛冠军车队Wayne Taylor Racing的10号凯迪拉克Cadillac DPi V.R赛车则以2秒劣势紧随其后。由于进站策略关系,两台表现强势的讴歌Acura Team Penske ARX-05 DPi赛车位列三四。
在排位赛中王者归来的马自达Mazda RT24-P DPi赛车则遇到了不少的麻烦。杆位起跑的55号Mazda Team车队的 Joest RT24-P DPi赛车在第5小时的时候发生了燃油泄露,经过短暂的维修后,目前落后领先的赛车一圈。
Sebastian Saavedra拉在18号DragonSpeed车队的ORECA 07 Gibson赛车中保持着对LMP2的领先,目前他比81号DragonSpeed车队的ORECA 07 Gibson赛车领先一圈。81号车组目前由前丰田LMP1厂队车手Nicolas Lapierre驾驶。
这两辆同队的赛车在bus stop弯道的出口处相撞,当时18号赛车失去控制,撞上了81号车组的一侧,两辆车都受到轻微的损伤,但没有发生重大事故。
38号 Performance Tech Motorsports车队的 ORECA 07 Gibson赛车处于组别第三,落后领跑的两台 DragonSpeed车队的ORECA 07 Gibson赛车5圈。
GTLM组别中,3号克尔维特Corvette C7.R一度在激烈的竞争中脱颖而出,但他们在比赛中遭遇了悬挂和转向问题,但他们付出了巨大的努力重新追了上来。获得杆位的911号保时捷Porsche 911 RSR赛车在过去的6个小时里很少跌出前三名,而现在由于3号克尔维特遇到的麻烦,它处于领先地位。912号保时捷Porsche 911 RSR赛车在比赛开始阶段遭受了刹车问题,但经过努力,现在已经回到了组别领先赛车的同圈里,并超越了宝马25号MUW M8 GTE赛车。
毫无疑问,在接下来的12个小时里,每个厂商将继续激烈的争夺。GTLM将成为这场比赛中值得关注的组别,大多数名次仍在争夺中。
GT Daytona是今年比赛中参赛赛车最多的组别。目前领跑的是33号梅赛德斯Mercedes-AMG车队Riley AMG GT3赛车,他们在第6小时结束时取得了领先,并继续在第12小时保持组别领先位置。紧随其后的是63号法拉利法拉利Ferrari 488 GT3赛车。在他们后面半秒的是排名第三的96号Turner Motorsports车队的宝马BMW M6 GT3的赛车。